Llevar equipaje en el maletero duplica el riesgo de lesiones en los pasajeros que viajan en los asientos traseros de un vehículo en el caso de que éste reciba un golpe por detrás, según revela un informe elaborado por el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC).

Según informó el RACC en un comunicado, el estudio, que se ha llevado a cabo en colaboración con el Automóvil Club Alemán (ADAC), tenía por objetivo analizar el impacto de los choques y golpes traseros en los vehículos familiares que cuentan con una tercera fila de asientos.

La prueba se llevó a cabo con un monovolumen Renault Grand Scénic que circulaba a 60 kilómetros por hora -velocidad del 90% de los vehículos implicados en accidentes en España- y en el que se colocaron muñecos de simulación (dummy) para evaluar las consecuencias del golpe sobre ellos y varias maletas en una de las partes del equipaje.

De la prueba se desprende que, en el caso de colisión por detrás, los ocupantes de la tercera fila de asientos tienen el doble de posibilidades de sufrir lesiones si el vehículo va cargado con equipaje.

El test permitió comprobar que la persona que viajaba justo delante de las maletas se golpeó la cabeza con el techo del vehículo y sufrió una intrusión del 10% en su espacio vital, frente al 5% que padeció el ocupante que viajaba frente a la zona del maletero libre de equipaje.

El pasajero situado justo delante de las maletas sufrió también un fuerte impacto en la zona de las piernas, que acabaron empotrándose contra el asiento de la segunda fila, lo que habría dificultado el rescate de la persona accidentada, mientras que el resto de los viajeros casi no sufrieron consecuencias físicas por la colisión.

El experimento señala que el equipaje alojado en el maletero del coche proyecta energía hacia los pasajeros, mientras que esa fuerza es absorbida completamente por la carrocería del vehículo en el caso de que el coche no lleve maletas.

De acuerdo con un estudio que el RACC confeccionó el año pasado, los impactos posteriores provocan el 42 por ciento de las lesiones por accidente de tráfico que ocurren anualmente en España y durante el 2003 murieron 262 personas en siniestros causados por colisiones traseras.